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按照现有元代官方纪录，刘家港(属今江苏太仓市)并未建树过市舶港口，但咱们却不错笃定，至少在至元、大德年间以及至正二年后，这里均有过市舶分司(或杰出于分司)之设。
刘家港的兴起，领先是与海运辩论在一说念的。
一方面，以黄河中游为中心而调换起来的传统大运河因战乱及黄河夺淮东说念主海诸要素的影响而“塞久折柳”、“河益埋废”，红运几致残废；另一方面，跟着世界性政事中心的北迁，旧的运载系统例必要作首要调度。
于是，元政府一面开凿新红运，一面仍服从于传统河运系统的整建，推论水陆多渠说念转运或河、海联运，但收效甚微，于是，原征南宋统带伯颜记忆起至元十三年经海说念搬运宋室库藏的往事，于至元十九年奏准，由收编的南宋“海盗”朱清、张瑄二东说念主与上海总管罗璧组织船队，从扬州载粮缘海说念北上。
张开剩余84%此次初运于次年三月到京，运数为4.6万石。数量虽不及不雅，却有了一个很好的着手，获取了最高总揽者的相信和救助。在次年100万石的漕运中，海运虽仅占10万石，远远低于河、陆转运量，但自后由一二十万石猛增到57.8万石，与此同期，从刘家港诸地起航至天津界河口(以下再经运河运抵无数)的海上航说念佛过三次探索、改善，临了酿成的新航说念顺风10日即可完周详部航程，从而愈益赫然地体现出我方的上风。
于是，元政府接踵罢废了一些新河说念的开凿和与此相应的处分机构，调度建树了海运的处分系统，原先由海、河联运或水、陆转运南粮的轨制，被海运为主、内河运载为辅的新制所取代。
海运每年分春、夏二期，数由一二百万石激增至三百余万石。因此，“大江以南，浮海而至者，岁以百万石计。公府之储，官府之廪稍，宿卫之供亿，至以京城游食之民，其用至伙，而所系甚重者也。”京畿“朝暮概仰食于海说念明矣。”
刘家港算作海运主要聚航开洋港的地位的拓荒取决于两个方面：
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其一，它自己的当然水文要求即港深与港口要求。如所知，古时太湖往东的主要泄水正途即所谓“古三江”是否包括娄江虽有争论，但宋元时间的娄江算作一支通海正途已不消置疑。
娄江从太湖流出后，经吴县西北鲇鱼口向北，经苏州娄门转东，由昆山、太仓经刘家港入海，凡180里。南宋绍兴年间(1131一1162年)波澜虽已抵达太仓境内而使娄江“势日广阔”，但“舟者西行乘进，东行乘退”，港口限制似不及不雅。元初，港口“不浚自深，潮汐两汛，可容万斛之舟”，至元二十四年(1287年)，朱清、张瑄教导娄江入海，使娄江“水阔有二里许”。20多年后，常熟船户苏显与“老旧运粮千户”殷忠显、黄忠翊等鉴于港北甘草等处沙浅水暗，“素于粮船为害”，建议导航决策，由苏显备船二只，“抛泊沙嘴二处，确立旗缨，指领粮船出浅”，并绘制张榜，通告船户，要求粮船于号船西边绕过，并不雅旗缨定去处，此种导航范围，并进而延长到江阴海面，迪士尼彩乐园彩票真假港口要求及港口功能得以进一步完善。
其次，港口所处位置偏激与经济土产货的辩论。
刘家港处于海岸线的中心，北连长江，东傍东海，南北与广州、泉州、庆元、直沽等港埠的聚首十分便捷，更贫困的是，它的背后是由高大的长江流域与最裕如的太湖流域组成的长江三角洲经济区，维系元王朝生涯的漕粮便主要取自这照旧济区的江浙、江西与湖广之地，于是，在组运与会聚漕粮的经由中，缓缓酿成了以下三大内河运载系统：
（1）浙西线。海船从刘家港分赴平江路、无锡州、常州路、海盐州(治今浙江海盐)、湖州路(治今浙江吴兴)、松江府(今属上海市区)、乌泥泾(在今上海市南)、江阴州、镇江路九处运粮(各地漕粮事前聚首于各地所设仓库)。这一内河航说念，充分愚弄了苏南地区的水网要求。
(2)浙东线。该地粮船(包括福建船)分赴绍兴路(治今浙江绍兴市)、台州路(治今浙江临海市)和庆元路装粮，往刘家港聚首。
(3)上江线。刘家港开出的粮船逆江而上，至真州(治今江苏仪征市)、集庆路(治今江苏南京市)和太平路(治今安徽贵池市)装粮。通过以上内河运载澄澈，刘家港与长江三角洲更精良地联为合座，每年春、夏两期漕运，该港会聚了一二千艘海船和数万水手，繁茂现象，可见一斑。
以海运的振奋为机会，刘家港在外洋贸易方面也渐次推崇出一定作用。咱们知说念，元代曾建树七处市舶司处分外洋贸易，后经调度合并，保留有广州、泉州、庆元以及杭州四处(后者取消市舶司之建树，但干系事务转由当地税务管领)，元代并未在刘家港预防建树过市舶港口，这应该是个基本史实。
关联词，元东说念主的一则纪录明确提到，元前期有位名叫何敬德的上海东说念主曾“事吴郡张瑄行舶司库”，此处的“行舶”似可解为市舶之分司，据此推解，大德七年(1303年)朱清、张瑄败一火前，在张瑄(实际有可能包括朱清)名下是否存在某种管领外洋贸易的机构建树，不详说，元王朝是否在一定进度上承认朱、张二东说念主有筹谋和处分外洋贸易的权柄呢?
咱们以为，这种可能是存在的。如所知，朱、张创开海运后，“贵富为江南望”，并以“巨艘大舶帆交番夷中”，这使咱们有事理敬佩明东说念主的这两种说法相比准确地抒发了那时的实际情况：
其一，明东说念主钱谷称，至元十九年朱、张于洞开海漕，“兼市易海番”；其二，明东说念主桑悦称，朱、张创开海运后，“外洋诸番，因得于此交通市易”。
可见，元代初期的刘家港“大通番舫”是个基阵势实，况兼，曾经设有如同市舶分司这么的管领机构。
到了至正二年(1342年)，元王朝预防在这里建树庆元等处市舶分司，这是对刘家港永远“兼市易海番”事实的认定，明代的这则纪录恰可缀补顺帝一旦无实录之阙，值得爱重。
如所知，所谓元末“泉州两烈士”(孙天富、陈宝生)便是从泉州迁居太仓，从这里再次寻求发展，因而驰名外洋的。
以海运的洞开为机会，包括刘家港在内的太仓从“田畴半辟”、“住户尚活气百”的沿海屯子赶快发展成“万家之邑”和“番汉杂处，闽广杂居”的“六国船埠”乃至“寰宇等一船埠”。元贞元年(1295年)，因户口剧增、地位趋重，太仓由县升州，延祐元年(1314年)又移昆山州治于此(至正十六年因避海寇，州治复移昆山)。
海运、生意与对外贸易的纵欲开展，强化了港市的各项功能，外传，那时从刘家河至南薰关，筑有长堤30余里，“名楼列布，番贾如归”。元末昆山籍东说念主郭翼曾作《昆山谣》一首，回忆家乡繁茂现象，现录于下，以资参证：
“吴东之州娄东江，民庐矗矗如蜂房。官军客马交驰横，凡间轧投康与庄。鸡鸣闹市森开张，珠犀翠象列说念旁。吴艎越舰(下疑缺9字)骧。大帆云落如山崩，舟工花股百夫雄。蛮音獠语如吃羌，水仙祠前海茫茫。鱼鳌作说念虹作梁，龙堂贝阙当中央。灵女媛歌吹笙簧，冯夷伐饱读相铿轰……太平无象跻成康，吾州裕如文物昌……”
（正文完）
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